todo lo que necesita saber antes de comprar un coche o una bicicleta eléctrica

Desde el 1 de enero de 2020, las reglas relativas al bono ecológico han cambiado. Si esto último sigue siendo relevante hoy en día, todos los indicadores indican que dentro de unos años, debería revisarse muchas veces, hasta que ya ni siquiera se refiera a los coches eléctricos.

Si ya ha considerado o incluso ha dado el paso de comprar un automóvil nuevo, es probable que su distribuidor ya le haya informado sobre la bonificación o penalización ecológica. Si su compra es reciente y no se refiere a un automóvil eléctrico, ciertamente le habló sobre la multa. El sistema ecológico bonus-malus es una especie de método de impuestos alentar a los clientes a avanzar hacia la compra de un vehículo poco contaminante mediante una contribución financiera. Por el contrario, si el vehículo adquirido se considera demasiado contaminante, se gravará con una suma determinada en función de sus emisiones contaminantes, medidas a través del ciclo de homologación vigente.

El sistema ecológico bonus-malus es una de las primeras medidas contundentes adoptadas por la Grenelle de l’Environnement en octubre de 2007. Está en consonancia con los objetivos de la Unión Europea, que es conseguir una flota de vehículos con un promedio de 130 g / km de CO2 y 95 g / km de CO2 en 2020. Como bien sabes, este sistema bonus-malus ha evolucionado mucho desde su inauguración. Si al principio podía tratarse de coches de combustión e híbridos, hoy ya no es así. ya que solo se trata de coches eléctricos. Por qué ? Por la sencilla razón de que desde el 1 de enero de 2020, las condiciones de elegibilidad para el bono ecológico solo pueden afectar a los coches eléctricos. Para beneficiarse de él, debe cumplir las siguientes condiciones:

  • tener una tasa de emisiones de CO2 20 g / km como máximo;
  • ser comprado (o arrendado con opción a compra o por un período de al menos dos años);
  • ser un vehículo nuevo;
  • estar registrado en Francia en una serie definitiva;
  • No venderse dentro de los 6 meses posteriores a la compra o antes de haber conducido al menos 6.000 kilómetros.

Con la llegada del coche eléctrico y la nivelación de los precios de los coches eléctricos, especialmente los de gama alta, el gobierno tuvo que revisar ciertos puntos, en particular el monto de la bonificación según el precio del vehículo nuevo, todos los impuestos incluidos. Entonces, desde el 1 de enero de 2020, todos los coches eléctricos no son elegibles para el bono ecológico. Sin embargo, no son elegibles para la penalización ecológica que solo sigue siendo válida para los automóviles de combustión interna que emiten más de 110 g / km de CO.2.

¿Qué cantidades de ayuda están disponibles?

A continuación se muestra, en detalle, el nivel de ayuda desde principios de 2020:

  • prima 7 000 euros para hogares que adquieran un vehículo por menos de 45.000 euros impuestos incluidos (hasta el 31 de diciembre de 2020);
  • prima 3000 euros para los hogares que adquieran un vehículo cuyo precio se sitúe entre los 45.000 euros y los 60.000 euros impuestos incluidos;
  • prima 5000 euros para las personas jurídicas que adquieran un vehículo por menos de 45.000 euros;
  • hasta una bonificación de 2000 euros para los hogares que adquieran un vehículo híbrido por menos de 50.000 euros y cuya autonomía sea superior a 50 km;
  • sin bonificación para vehículos superiores a 60.000 euros, a excepción de los vehículos comerciales ligeros y los vehículos de hidrógeno que tendrán derecho a una bonificación de 3.000 euros.

Entenderás, si compras hoy un Audi e-tron o un Mercedes EQC, dos SUV de gama alta 100% eléctricos con un precio base que ronda los 80.000 euros, no serás elegible para el bono ecológico. Lo mismo ocurre con algunos autos que se encuentran entre dos aguas, como el Tesla Model 3 Performance por ejemplo, con algunas opciones, que escapa al bono ecológico.

Con la paulatina llegada de los coches eléctricos dentro de las gamas de los fabricantes, pero también con la democratización de la tecnología y por tanto la paulatina reducción de precios, dentro de unos años, el bono ecológico probablemente ya no existirá. Su declive ya ha comenzado y debería continuar en 2021 con condiciones cada vez más restrictivas.

Los coches no son los únicos afectados, ya que Los vehículos de dos o tres ruedas también son. Los modelos eléctricos pueden beneficiarse de 900 euros de ayuda, al igual que los 200 euros de ayuda para la compra de una bicicleta eléctrica para hogares con rentas modestas.

Cabe destacar también que algunos municipios, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en su sector, también pueden brindar asistencia financiera bajo ciertas condiciones para la compra de un vehículo eléctrico. Este es el caso, por ejemplo, de la ciudad de París, que puede ayudarte 600 euros por la compra de una bicicleta eléctrica.

También existen otras ayudas además del bono ecológico, como el bono de conversión que interviene en caso de desguace de un viejo coche diésel poseído durante al menos un año y puesto en servicio antes del 1 de enero de 2001 (2006 para renta no imponible) o un vehículo de gasolina anterior a 1997. Se trata de un complemento a la bonificación ecológica y permite una ayuda adicional de hasta 5.000 euros para un hogar no imponible (2.500 euros si no).

Para reactivar el mercado del automóvil tras la crisis del Covid-19, Emmanuel Macron también anunció un plan de estímulo disponible para las primeras 200.000 compras a partir del 1 de junio de 2020 y acumulativo con el bono ecológico:

  • Para ser elegible, debe justificar una renta fiscal de referencia inferior a 18.000 euros netos, contra 13.500 euros anteriormente;
  • Bono de 3000 euros para la compra de un vehículo térmico;
  • Bono de 5.000 euros para la compra de un vehículo híbrido eléctrico o enchufable con una autonomía de más de 50 kilómetros;
  • Los vehículos Crit’Air 3 ahora son elegibles, es decir, los vehículos de gasolina matriculados antes de 2006 y los vehículos diésel matriculados antes de 2011.

¿Cómo puedo obtener mi bono ecológico?

En la mayoría de los casos, no tendrás absolutamente nada que hacer ya que la bonificación se deducirá directamente del precio del coche con IVA incluido. El concesionario adelanta así el bono ecológico gracias a un convenio establecido con la Agencia de Servicios y Pagos (ASP) que se encarga de estudiar el expediente. Si su concesionario no lo hace o se niega a hacerlo, busque en otro lado, ya que la mayoría lo hace. Si realmente no tiene otra opción, deberá completar usted mismo el formulario de solicitud de pago del ASP. Y ten cuidado debe enviarse dentro de los seis meses a partir de la fecha de factura del nuevo vehículo, o, en el caso de un alquiler, la fecha del primer pago del horario.

¿Es un automóvil elegible para asistencia financiera?

El coche eléctrico usado tiene derecho a un bono ecológico de 1000 euros, según oficializó el ministro de Transportes, Jean-Baptiste Djebbari, a mediados de octubre de 2020. También se ven afectados por el bono de conversión.

¿Cómo funciona el bono ecológico en un contrato de alquiler (LOA, LLD)?

Ahí también, no tendrás que hacer nada ya que la bonificación ecológica se deducirá directamente del precio con IVA incluido del coche y, por tanto, los alquileres estarán correlacionados con el precio del vehículo nuevo, bonificación incluida. Algunos fabricantes también comunican los atractivos alquileres de los coches eléctricos proponiendo incluir el bono directamente en la primera aportación. Esto también permite reducir los pagos mensuales de manera bastante significativa.

¿Se ven afectados todos los coches eléctricos?

Como se indicó anteriormente, desde el 1 de enero de 2020, no todos los coches eléctricos se ven afectados. Solo aquellos por debajo de la marca de € 45,000 son elegibles para el bono máximo de € 6,000. Entre 45.000 y 60.000 euros, la bonificación se reduce a 3.000 euros e incluso se elimina por completo cuando el coche supera la suma de 60.000 euros.

Para las empresas es un poco diferente ya que la bonificación máxima es de 3000 euros por un coche cuyo precio sea inferior a 60.000 euros. Más allá de eso, en cuanto a los individuos, ya no existe un bono ecológico.

¿Se ven afectados los coches híbridos e híbridos enchufables?

Mientras que los coches híbridos enchufables alguna vez estuvieron preocupados, Este ya no es el caso hoy. Tampoco les afecta la penalización ecológica. En vista del ciclo de homologación actual (que está entrando en vigor gradualmente), tenemos derecho a preguntarnos si no hay ya algunas inconsistencias, especialmente cuando un Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid propulsado por un motor eléctrico y un gran V8 biturbo de 4.0 litros emite solo 110 g / km de CO2, más que un Renault Mégane de gasolina de 140 caballos.

¿Qué futuro tiene el bono ecológico en Francia?

A corto plazo, la bonificación ecológica debería durar algunos años más, incluso si ya está comenzando a disminuir. También seguirá disminuyendo con el tiempo., especialmente con la llegada de coches eléctricos más accesibles. ¿Desaparecerá por completo? A medio plazo sin duda, cuando el coche eléctrico preconizado por el legislador haya invadido el mercado y la compra de un coche térmico nuevo, e incluso usado, sin duda se volverá imposible.

A largo plazo, nada impide que un gobierno implemente un sistema de bonificación ecológica, especialmente si una nueva tecnología, que se dice que es aún más respetuosa con el medio ambiente, llega a interferir en el sector automotriz.